Estimados:
Tal como había mencionado en el programa Demonios del amigo Carlos Iurchuk, con quien aparecí junto al amigo e investigador Pablo Cano (hablando sobre UAPs y mutilaciones), no faltó mucho para enterarnos de problemas médicos de pilotos militares de las Fuerzas conjuntas aeronavales y contratistas terrestres del ejercito de los EEUU.
Postulamos una actividad de radiofrecuencias, emisión de microondas de los supuestos UAPs en presencia de pilotos (recordemos que la información de los caso revelados es del 2005 en adelante, y no se toman incidentes anteriores).
Si bien la prueba definitiva de estas emisiones no están en poder del público actualmente (incluida las de las mutilaciones, por supuesto), la sospecha es, por lo menos, más que sugestiva, más si tomamos en cuenta los efectos físicos sobre las personas de estas emisiones.
Los invito a revisar en este sitio, el artículo o paper de James MacCampbell (MUFON), "efectos físicos de los ovnis sobre las personas", donde plantea este problema ya en la década de los 80 y los invito a revisar el caso Cash-Landrum, (un clásico) donde Betty Cash, La Sra Landrum, y demás acompañantes padecieron los efectos de estas radiaciones, luego de que una estructura romboidal desconocida y brillante, que emitía poderosas radiaciones, acompañada por helicópteros Chinook negros sin matrícula sobrevolara sobre ellas. El resultado final fue la enfermedad y muerte posterior de las testigos por cánceres por radiación que, entre otras cosas alteraron el sistema inmunológico, y produjeron formas raras de cáncer de Tiroides y quemaduras en el cuerpo. (síntomas coherentes con la exposición a microondas y radiofrecuencias, etreo otros tipos de radiaciones residuales.
También hablamos de los trabajos e informes que los Dres. Kit Green y Garry Nolan en relación a dichos efectos. El trabajo de Green se centra en efectos de daños neurológicos en pilotos y contratistas. El de Nolan parece un poco más "esotérico" pero sin duda interesante.
Segun el artículo de la periodista Danielle Cinonne, del prestigioso periódico estadounidense The Sun, podemos apreciar los comentarios acerca de los estudios de imágenes y otros de los pilotos y contratistas militares expuestos a los UAPs:
El Dr. Garry Nolan ha pasado la última década analizando materiales del supuesto Fenómeno Aéreo No Identificado
Su participación en UAP comenzó después de que se le pidiera que usara su "instrumentación de análisis de sangre" para ayudar con casos de pilotos que estaban cerca de supuestos UAP y daño cerebral "horrible".
Cuando se le preguntó si podía describir los efectos más anormales en el cerebro observados con las resonancias magnéticas, Nolan dijo: “Si alguna vez ha observado una resonancia magnética de alguien con esclerosis múltiple, hay algo llamado enfermedad de la materia blanca. Es cicatrización.
“Es una gran mancha blanca, o múltiples manchas blancas, esparcidas por toda la resonancia magnética. Es esencialmente tejido muerto donde el sistema inmunológico ha atacado al cerebro”, continuó.
“Eso es probablemente lo más parecido a lo que podrías llegar si quisieras ver una instantánea de uno de estos individuos. Puedes ver rápidamente que hay algo mal”.
Se analizaron aproximadamente 100 pacientes, en su mayoría "personal de defensa o gubernamental o personas que trabajan en la industria aeroespacial", dijo Nolan a Motherboard.
El Dr. Kit Green estudió a algunas de las personas, de lo que Nolan llamó una "mezcla heterogénea de pacientes".
“Un subconjunto razonable de ellos afirmó haber visto UAP y algunos afirmaron estar cerca de cosas que los enfermaron”.
El Dr. Garry Nolan solía usar su "instrumentación de análisis de sangre" para ayudar con casos de pilotos que estaban cerca de supuestos UAP y daño cerebral "horrible"
En última instancia, su equipo descubrió que las personas, que originalmente pensaron que estaban dañadas, tenían una "conexión excesiva de neuronas entre la cabeza del caudado y el putamen".
La cantidad de personas que tenían esta "sobreconexión" llevó a la pregunta abierta: "¿Estar en contacto con lo que sea que fue lo causó o no?"
Nolan con UAP comenzó después de que se le pidió que usara su "instrumentación de análisis de sangre" para ayudar con casos de pilotos
Algunas personas dicen que han tenido un encuentro con vida extraterrestre y ahora, los informes dicen que sus cerebros están siendo analizados y un profesor dijo que se ven signos en estos individuos.
Cómo Nolan entró en un fenómeno aéreo no identificado (UAP)
Su compromiso con UAP comenzó después de que se le solicitara que usara su "instrumentación de análisis de sangre" para ayudar a los pilotos que habían estado cerca de sospechas de UAP y un horrible peligro para el cerebro.
Nolan describe dicho objeto como una "mancha blanca" o múltiples manchas blancas que se dispersan a lo largo de la resonancia magnética.Cuando se le preguntó si podía explicar los resultados ultrairregulares en los cerebros observados con las resonancias magnéticas, Nolan articuló, si alguna vez se ha observado una resonancia magnética de una persona con esclerosis múltiple, hay algo identificado como "enfermedad de la sustancia blanca" y está cicatrizando. .
Nolan describe dicho objeto como una "mancha blanca" o múltiples manchas blancas que se dispersan a lo largo de la resonancia magnética.
Efecto en el cerebro
El profesor dijo que el objeto es esencialmente un tejido muerto donde el sistema inmunológico ha atacado al cerebro.
Nolan también dijo que aproximadamente una cuarta parte de los pacientes con resonancias magnéticas, que afirmaron haber tenido un encuentro, murieron a causa de sus accidentes.
Un delicioso extracto de la entrevista que Motherboard le realizó al Doctor Nolan
¿Puede mencionar qué personas de qué departamentos gubernamentales distintos de la aeronáutica se acercaron a usted?
No no puedo.
Si alguna vez ha observado una resonancia magnética de alguien con esclerosis múltiple, hay algo llamado enfermedad de la sustancia blanca. Es cicatrización. Es una gran mancha blanca, o múltiples manchas blancas, esparcidas por toda la resonancia magnética. Es esencialmente tejido muerto donde el sistema inmunológico ha atacado al cerebro. Probablemente sea lo más parecido a lo que podría llegar si quisiera ver una instantánea de una de estas personas. Puedes ver rápidamente que hay algo mal.
IZQUIERDA - CEREBRO NORMAL; DERECHA: LESIÓN Y ENFERMEDAD DE LA SUSTANCIA BLANCA RESULTANTE. FOTO: ANÓNIMO.
HIPERMORFISMO EN CABEZA DE CAUDADO<-->PUTAMEN. FOTO: GARRY NOLAN.
¿Las personas que afirmaron haber tenido un encuentro, especialmente los pilotos, describieron alguna disminución perceptible en la capacidad neurológica?
De los 100 o más pacientes que analizamos, alrededor de una cuarta parte de ellos murieron a causa de sus heridas. La mayoría de estos pacientes tenían una sintomatología que es básicamente idéntica a lo que ahora se llama síndrome de La Habana. Creemos que entre esta lista de casos, tuvimos los primeros pacientes con síndrome de La Habana. Una vez que esto se convirtió en un problema de seguridad nacional con el síndrome de La Habana, me bloquearon todo el acceso a los archivos porque ahora es un incidente internacional potencial grave si alguna vez descubren quién lo ha estado haciendo.
Eso todavía dejó a las personas que habían visto UAP. No tenían el síndrome de La Habana. Tenían una mezcla heterogénea de otros síntomas.
¿Cómo influye el impacto de las frecuencias electromagnéticas en sus hipótesis sobre lo que ocurrió exactamente aquí?
Con uno de los pacientes, sucedió en el rancho Skinwalker . Dada la profundidad del daño en su cerebro, podemos estimar la cantidad de energía requerida en la onda electromagnética que alguien apuntó hacia ellos. No creemos que tenga nada que ver con las UAP. Creemos que es una especie de actor estatal y de alguna manera relacionado con el síndrome de La Habana.
https://fenomalias.blogspot.com/2013/01/investigacion-pertinente-sobre-los.html
https://fenomalias.blogspot.com/search?updated-max=2022-12-22T19:57:00-08:00&max-results=7
https://www.youtube.com/watch?v=u5aUe49wJVg&t=96s
https://fenomalias.blogspot.com/2022/12/uap-mutilaciones-y-cortina-de-humo.html
https://fenomalias.blogspot.com/2021/07/nos-estan-manipulando-fenomalias-en-el.html
https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-60078454
Un estudio del Pentágono encontró altas tasas de cáncer entre los pilotos militares y las tripulaciones de tierra
La investigación duró un año y se estudió a casi 900.000 miembros del servicio que volaron o trabajaron en aviones militares entre 1992 y 2017
FOTO DE ARCHIVO - Buques de la Armada de Corea del Sur y de Estados Unidos, incluido el portaaviones USS Ronald Reagan, participan en un ejercicio naval conjunto frente a la costa de Corea del Sur, en esta foto facilitada por la Armada de Corea del Sur y difundida por Yonhap. 29 de septiembre de 2022. Marina de Corea del Sur/Yonhap vía REUTERS
Un estudio del Pentágono encontró altas tasas de cáncer entre los pilotos militares y, por primera vez, mostró que las tripulaciones de tierra que suministran combustible, dan mantenimiento y lanzan esos aviones, también se están enfermando.
Aviadores militares retirados que solicitaban desde hace mucho tiempo estos datos sonaron la alarma durante años sobre la cantidad de tripulantes aéreos y terrestres que sabían que tenían cáncer. Se les dijo que estudios militares anteriores habían encontrado que ellos no estaban en mayor riesgo que la población general del país.
En su estudio de un año de casi 900.000 miembros del servicio que volaron o trabajaron en aviones militares entre 1992 y 2017, el Pentágono encontró que los miembros de la tripulación aérea tenían una tasa 87% más alta de melanoma y 39% más alta de cáncer de tiroides, mientras que los hombres tenían una tasa 16% más alta de cáncer de próstata y las mujeres una tasa 16% más alta de cáncer de mama. En general, las tripulaciones aéreas tenían una tasa un 24% más alta de cáncer de todos los tipos.
El estudio mostró que las tripulaciones de tierra tenían una tasa 19% más alta de cáncer de cerebro y del sistema nervioso, una tasa 15% mayor de cáncer de tiroides y 9% más en cáncer hepático o renal, mientras que las mujeres tenían 7% más probabilidades de padecer cáncer de mama. La tasa general de cánceres de todos los tipos fue 3% más alta.
En contraste, tanto las tripulaciones terrestres como las aéreas tenían tasas mucho más bajas de cáncer de pulmón, y las tripulaciones aéreas también tenían tasas más bajas de cáncer de vejiga y colon.
El estudio lo solicitó el Congreso bajo el proyecto de ley de defensa de 2021. Ahora, debido a que se encontraron tasas más altas, el Pentágono debe realizar una revisión aún mayor para tratar de comprender por qué las tripulaciones se enferman.
El Pentágono dijo que el nuevo estudio era uno de los más grandes y completos hasta la fecha. Un estudio anterior había analizado solo a los pilotos de la Fuerza Aérea y había encontrado algunas tasas más altas de cáncer, mientras que este analizó todos los servicios y las tripulaciones tanto aéreas como terrestres. Incluso con el enfoque más amplio, el Pentágono advirtió que es probable que la cantidad real de casos de cáncer sea aún mayor debido a las lagunas en los datos, que dijo que trabajaría para remediar.
El estudio “prueba que ya es hora de que los líderes y los encargados de formular políticas pasen del escepticismo a la creencia y la asistencia activa”, dijo el coronel retirado de la Fuerza Aérea Vince Alcazar, miembro de la Asociación de Pilotos de Combate de Red River Valley, que había presionado al Pentágono y el Congreso en busca de ayuda. Alcazar es miembro del comité de asuntos médicos de la asociación.
El estudio fue requerido por el Congreso en el proyecto de ley de defensa de 2021. Ahora, debido a que se encontraron tasas más altas, el Pentágono debe realizar una revisión aún mayor para tratar de comprender por qué las tripulaciones se enferman.
Es difícil aislar las posibles causas, y el Pentágono tuvo cuidado de señalar que este estudio “no implica que el servicio militar en las ocupaciones de la tripulación aérea o de tierra provoque cáncer, porque existen múltiples factores potenciales que no se pudieron controlar en este análisis”, tales como antecedentes familiares, tabaquismo o consumo de alcohol.
Pero las tripulaciones de aviación han pedido durante mucho tiempo que el Pentágono analice de cerca algunos de los factores ambientales a los que están expuestos, como los combustibles para aviones y los solventes que se usan para limpiar y mantener las piezas de los aviones, los sensores y sus fuentes de energía en los conos de los aviones, y el enorme sistemas de radar en las cubiertas de los barcos en los que aterrizan.
Cuando el Capitán de la Armada Jim Seaman regresaba a casa de un despliegue a bordo de un portaaviones, su equipo apestaba a combustible para aviones, dijo su viuda Betty Seaman. El piloto del A-6 Intruder murió en 2018 a los 61 años de cáncer de pulmón. Betty Seaman todavía tiene su equipo almacenado y aún huele a combustible, “lo cual me encanta”, dijo.
Ella y otros se preguntan si existe un vínculo. Ella dijo que las tripulaciones hablarían sobre cómo incluso los sistemas de agua del barco olería a combustible.
Dijo que ella y otros tienen sentimientos encontrados acerca de finalmente ver en los datos lo que habían sospechado durante años sobre los cánceres de aviación. Pero “tiene el potencial de hacer mucho bien en cuanto a la comunicación temprana, la detección temprana”, dijo.
El estudio encontró que cuando a los miembros de la tripulación se les diagnosticaba cáncer, tenían más probabilidades de sobrevivir que los miembros de la población general, lo que el estudio sugirió se debía a que se les diagnosticaba antes debido a los controles médicos regulares requeridos y era más probable que tuvieran una mejor salud debido a sus requisitos de aptitud militar.
El Pentágono reconoció que el estudio tenía lagunas que probablemente condujeron a un recuento insuficiente de casos de cáncer.
La base de datos del sistema de salud militar utilizada en el estudio no tenía datos confiables sobre el cáncer hasta 1990, por lo que es posible que no haya incluido pilotos que volaron aviones de la primera generación en las décadas anteriores.
El estudio tampoco incluyó datos de cáncer del Departamento de Asuntos de Veteranos ni de los registros estatales de cáncer, lo que significa que no registró casos de ex miembros de la tripulación que se enfermaron después de dejar el sistema médico militar.
“Es importante tener en cuenta que los resultados del estudio pueden haber sido diferentes si se hubieran incluido otros ex miembros del servicio de mayor edad”, dijo.
Para remediar eso, el Pentágono ahora extraerá datos de esos registros para agregarlos al recuento total, según el estudio.
La segunda fase del estudio intentará aislar las causas. El proyecto de ley de 2021 requiere que el Departamento de Defensa no solo identifique “los tóxicos cancerígenos o los materiales peligrosos asociados con las operaciones de vuelos militares”, sino que también determine el tipo de aeronave y los lugares donde sirvieron las tripulaciones diagnosticadas.
Después de que su esposo se enfermó, Betty Seaman le preguntó si hubiera elegido de otra manera, sabiendo que su servicio podría estar relacionado con su cáncer.
“Le pregunté rotundamente a Jim. Y él, sin dudarlo, dijo: ‘Todavía lo habría hecho’”.
(Con información de AP)
En la entrivista del programa demonios, advertí la posibilidad de que en un futuro cercano nos enteremos de enfermedades y nuerte en pilotos y personal de fuerzas armadas en concontacto con estos "UALa información está a disposición, saquen sus propias conclusiones.